用山都平 ™  热塑性硫化弹性体 (TPV) 制成的空气导管满足长期密封要求，可以减少生产过程中的能耗，并且能够在制造流程中回收利用。

韩国的汽车制造商XX公司需要重量更轻、能效更高的解决方案，用于其 MD、RB 和 UB 平台的短空气导管。为了寻求适用于工程进气系统应用的成熟材料，满足长期使用的密封要求和噪声、振动与舒适性(NVH) 标准，XX公司选择了山都平 TPV。

减重解决方案

在短空气导管应用中，相比传统材料，例如 NBR/PVC（丁腈橡胶加聚氯乙烯）、CR（聚氯丁二烯）、 ECO（氯丙橡校）、CPE（氯化聚乙烯橡胶）和 EPDM（三元乙丙橡胶）橡胶，山都平 TPV 重量更轻。

XX 公司使用的短空气导管由韩国一级供应商通过注塑成型工艺制造，采用经过改良的传统橡胶模具设计。

“使用山都平 TPV 为减重提供了机会，再结合其它减重设计，可帮助我们提高燃油效率，”XX 公司的代表H.C.Lee 说到。“例如，使用山都平 TPV 生产的空气导管比热固性橡胶生产的空气导管通常要轻 20% 到30%。”

能耗更低

在生产过程中，相比进气系统应用中采用的传统材料，山都平 TPV 的能耗更低。使用山都平 TPV 生产空气导管时，在生产过程中无需热硫化，相比三元乙丙橡胶混料，降低能耗可达 50%，加工周期通常为 1 到 1.5 分钟。而三元乙丙橡胶需要硫化，加工周期通常为 4 分钟。

生产工艺简化

注塑成型空气导管可热焊接到聚丙烯谐振器和导管，简化了进气系统组件的生产工艺。这一工艺无需卡箍，降低了所需的零件数和人工。

山都平 ™ TPV 加工过程中产生的所有废料均可直接回收到料斗，因此有助于减少整体制造流程中的浪费。

“我们会建议在其它地区生产的其它新车型上采用这些使用山都平 TPV 生产的轻型进气系统，” XX 公司管理人员 Y.K. Seo 先生说。

山都平 TPV 用于汽车进气系统方面拥有许多年的丰富经验，该产品已在全球范围内成功应用于各种短空气导管。